Последние сообщения

ост ставок во втором квартале достиг 43%... GRI он и в Африке GRI, не только у Маерска .. 

С 1 октября Maersk Line повысит ставки на трансатлантических сервисах.
Морской перевозчик с 1 октября поднимет ставки на сервисах между США и Северной Европой. Рост ставок составит $250 за TEU и $350 за FEU. Maersk Line также увеличит ставки на перевозку рефрижераторных грузов на $500 за FEU.

К тому же, датская компания Maersk Line собирается поднять ставки на $250 за TEU и $350 за FEU на сервисах, покрывающих Канаду с Северной Европой.

Ставки на перевозку грузов из США/Канады в порты Средиземноморья увеличатся на $200 в обоих направлениях с 15 октября.

В 2010 рынок на трансатлантическом направлении стабилизировался. Однако, несмотря на частичное восстановление ставок, их уровень остается недостаточным, передает перевозчик.

Ранее с 1 июля Maersk Line вводила увеличение ставок на перевозку грузов на $400 заTEU и $500 за FEU, включая рефрижераторные контейнеры.

Объем перевозок Maersk вырос на 4% во втором квартале 2010 по сравнению с прошлым годом. Для сравнения грузооборот на направлении Азия - Европа увеличился на 8% и на 11% на транстихоокеанских сервисах.

На прошлой неделе Maersk сообщила, что фрахтовые ставки в среднем увеличились на 31% в первой половине года и составили $2.986 за FEU против $2.288 год назад. Рост ставок во втором квартале достиг 43%.

Как сообщает исполнительный директор A.P. Moller-Maersk Нилс Андерсен, в четвертом квартале темпы роста ставок начнут замедляться.

Похоже, что по аналогии с казахами создается государственная зерноторговая компания, т.е. сначала покупает государство, а потом продает себе или другим трейдерам. Сейчас эти "другие" трейдеры и претерпевают давление со стороны государства, в руках которого веревочка от шлагбаума. Хочешь - ослабим веревочку за долю в бизнесе или покажем путь вокруг щлагбаума за взяточку. Для справки - дейли хаер "хендика" стоит примерно 18-20000. Вот и считаем - у кого месяц простоя, у кого - 2 недели...Дали будэ...В любом случае государство жжжжет...И так - по всем направлениям - не только в зерновом сегменте. Пока что начинают с крупного бизнеса. Но через годик начнут потихонечку подбираться к среднему, а потом и к интересному мелкому...За что боролись, ребята, на то и напоролись. Наслаждаемся!

точно что наслаждаемя - правтельство трахает бизнес уже почти на уровне России   Еще осталось над пропагандой и свободой слова доработать - типо Украина п-дует хрен знает куда, но главное что семимильными шагами   Надеюсь правильный курс выбрали товарищи для формирования нормальной оппозиции на евро-бабки - вместо оппозиционного тошнотворного ЦК БЮТкивщины

По созданию супер-гос-монопольки - очень похоже на то.. Осталось Уряду еще "в качастве апофигея етой феерии" реорганизовать новую компанию в спильне пидприемство с каким-нибудь Роспотребзерном   Так на глазах у "пересичных громадян" государство концентрирует принципиальный бизнес в своих очень персонифицированых лапах. Читаем:

Азаров створив Державну продовольчо-зернову компанію
proUA / 07.09.2010 15:34
Уряд створив Державну продовольчо-зернову компанію України (ДПЗК), повідомляє «Інтерфакс-Україна».

Державна акціонерна компанія (ДАК) «Хліб України» передасть знову створюваному підприємству 36 елеваторів, комбінатів хлібопродуктів і хлібних баз, у тому числі Одеський та Миколаївський портові елеватори.

«Статутний капітал підприємства (ДПЗК - ред.) формується шляхом передачі в нього цілісних майнових комплексів дочірніх підприємств компанії («Хліб України» - ред.), що ліквідовуються, з подальшим створенням на їх базі відособлених підрозділів підприємства», - йдеться в постанові Кабінету міністрів №764 від 11 серпня, оприлюдненій у вівторок.

Відповідно до неї, нове підприємство відноситься до сфери управління Мінагрополітики, проте його керівника призначає Кабмін за поданням міністра.

Одночасно уряд передав в управління Мінагрополітики і ДАК «Хліб України», хоча раніше керував ним безпосередньо.

Раніше уряд неодноразово заявляв про плани створення на ринку зерна державного гравця, який здійснював би й експортні постачання, а також про наміри в поточному році закупити 5 млн тонн зерна.

На думку учасників ринку, бажання вивести на ринок держкомпанію може бути однією з причин створюваних перешкод для експорту зерна з країни, проте в Мінагрополітики та уряді категорично відкидають такі звинувачення.

ДАК «Хліб України» створена постановою уряду від 22 серпня 1996 року. У її складі - 119 дочірніх підприємств, у тому числі 83 - виробничого призначення, серед яких, окрім елеваторів і складських ємкостей для зберігання зерна, - 34 млини, шість круп’яних і 13 комбікормових заводів. Компанія останніми роками перебуває в складному фінансовому становищі. Відносно її дочірніх підприємств часто порушуються справи про банкрутство.

Загальні потужності підприємств ДАК з одноразового зберігання зернових складають майже 6 млн тонн і його переробки - менше 2 млн тонн.

«Хліб України» у 2009 році отримав чистий прибуток в розмірі майже 7,4 млн грн., тоді як 2008 рік компанія завершила з чистим збитком 20,84 млн грн. Її чистий дохід минулого року виріс на 14,6% - до 971 млн грн.

http://ua.proua.com/news/2010/09/07/153419.html

Похоже, что по аналогии с казахами создается государственная зерноторговая компания, т.е. сначала покупает государство, а потом продает себе или другим трейдерам. Сейчас эти "другие" трейдеры и претерпевают давление со стороны государства, в руках которого веревочка от шлагбаума. Хочешь - ослабим веревочку за долю в бизнесе или покажем путь вокруг щлагбаума за взяточку. Для справки - дейли хаер "хендика" стоит примерно 18-20000. Вот и считаем - у кого месяц простоя, у кого - 2 недели...Дали будэ...В любом случае государство жжжжет...И так - по всем направлениям - не только в зерновом сегменте. Пока что начинают с крупного бизнеса. Но через годик начнут потихонечку подбираться к среднему, а потом и к интересному мелкому...За что боролись, ребята, на то и напоролись. Наслаждаемся!

Bravissimo, Lobo! Забей (c) копирайт от ГАИ на схему увода дубль-платежей  Как бизнес-аудитор могу засвидетельстовать что она ловится детальной прверкой возвратных платежей.. Та же фигня что и по возвратным мошенническим схемам с супермаркетах 

https://sai.odessa.ua/Default.aspx?tabid=59

выбираем * за особистими даними и проверяем себя
удачи  

Работает - я в полном Ах-е! Не от того что работает, а от того что оплаченный месяц назад штраф висит как неоплаченный Так при помощи электорнных средств ГАИ устраивает головняк водителям с техосмоторм

 

История получила неожиданное продолжение. Мой оплаченный штраф все висит и ДАЙ терпеливо дожидается, когда же мне понадобится техосмотр или снять аппарат с учета   Пипец.

Прикольнее ситуация у моего соседа. Он водит по доверенности. Пошел проходить техосмотр, а на хозяине автивки висит штраф за превышение скорости (дофига, если в гривнах). Поскольку место нахождения хозяина машины неизвестно, вариантов у моего дружищи не очень много. А точнее - один. Заплатить штраф (повторно, если на хозяине висит в базе уже проплаченный штраф, как у меня). Даже продать себе машину на основании доверенности не получится, поскольку  ммашину не снимут с учета без оплаты штрафа

Получается, что штрафники с оплаченными штрафами могут висеть в базе вовсе и не из-за привычного бардака, а для получения левых мони  

Что делать, чел который водит по доверенности, платит штраф и получает ТО, вобщем, радуется. Далее, бабке поступают на счет ГАИ. ГАИ идентифицирует поступление как повторную оплату штрафа, организует возврат средств на счет по заявлению плательщика (на карман?), и "осчасливливает" всех учасников лохотрона пометкой штрафа в базе как оплаченного изящно и у державы ничего не спионерено    

вот так, шаг за шагом мы превращаемся из лохов в граждан 

братанам из родины тоже не неравятся маланские паркинг-штучки 

http://atv.odessa.ua/news/2010/09/07/parkovki_6625.html

если выскакивает чучело в трусах, тапках и жилетке -

-

ты пошто так непочтительно об униформе муниципальных служащих КП Парксервис?  если кто и косит под них в жилетках и с железяками - дык это токо из зависти 

ну, кроме  чатланинов "а-ля парк-сервис" существуют и празднично одетые хулиганы с кутюрными заборчиками - Сальери, например    Кстати, тоже охотно идут обратно в кондитерскую при вопросе - а что они делают на дороге с забором 

Российская железка жжот по-линейному! 

Lamrus Vapur Acenteligi San. Ve Tic.A.S. Launches Istanbul - Rostov-on-Don Container Line
Lamrus Vapur Acenteligi San. Ve Tic.A.S. has announced its is launching a container line on the route Istanbul - Rostov-on-Don - Istanbul. The line deploys the river-sea vessel "Ukrainian" with the container capacity of 225 TEU.

The ship belongs to Wolex Container Lines (WCL). The service will be provided once in 8 days. This is the seventh voyage "Ukrainain" has provided. The ship handled containers in Istanbul. It is expected to reach Rostov-on-Don on Friday. The ship is served at the terminal Mardash (Ambarli) in Istanbul. In Rostov-on-Don, containers are handled by Western Port owned by TransContainer.

So far today, "Ukrainian" delivers containers of TransContainer. Lamrus Vapur Acenteligi is TransContainer's general agent in Turkey.

Список попавших соответствует почти полному списоку зернотрейдеров, оперирующих не зерновом рынке украины 

Загальна кількість зерна, що знаходиться на цих суднах, не перевищує 380 тисяч тонн. Тож ніякої загрози продовольчій безпеці України вони не складають.

Полная версия тут http://uga-port.org.ua/novosti/ukraina/zayava-ukra-nsko-zernovo-asots-ats-v-d-07-veresnya-2010-roku

Нет, не попустило - открыт ряд уголовных дел на зернотрейдеровб основаных на результатах залепушных отборов проб    А как еще, кроме открытой "уголовки" можно факать трейдеров пости законно?  И обязательства перед ВТО  вроде как соблюдены  УЕ-баны.

Источник: Журнал Транспорт http://www.trans-port.com.ua

07.09.2010
В украинских портах заблокирован почти 1 млн т зерна

По состоянию на начало сентября в украинских портах заблокирован почти 1 млн. тонн зерна. Об этом сообщила Международная ассоциация торговли зерном и кормами (GAFTA)...
Как отмечается в сообщении, GAFTA постоянно следит за ситуацией в портах Украины, где Таможенная служба беспрецедентно ограничила возможность трейдеров экспортировать зерно, не имея на это каких-либо законных оснований.

"После нашего первого письма относительного этого чрезвычайно важного вопроса прошло уже более 10 дней, и ситуация ни в коей мере не улучшилась. В портах заблокирован почти 1 млн. тонн зерна", - отмечается в сообщении.

В ассоциации подчеркивают, что более месяца экспортеры пытались отправить товар и импортеры ожидали поставки. Технический торговый барьер, установленный Таможенной службой Украины, нанес значительный ущерб экспортерам и импортерам и, более того, дискредитирует репутацию Украины как надежного торгового партнера. Неофициальный отказ в разрешении на отгрузку зерна может негативно повлиять на переговоры о зоне свободной торговли с ЕС.

"Международная торговля возмущена немотивированными административными ограничениями, вызванными такими необоснованными превентивными мерами и призывает немедленно прекратить эти действия, которые в действительности являются торговым барьером", - заявляет GAFTA.

Напомним, что Таможенная служба Украины заявила о том, что настроена окончательно разоблачить широкомасштабные злоупотребления при экспорте зерна.

В то же время, директор ДП "Синтез-Транс", эксперт по вопросам транспорта и тарифной политики ВОО "Украинская аграрная конфедерация" Игорь Котляр заявил, что действия Гостаможслужбы в отношении задержанных судов с зерном в украинских портах являются неправомерными.

При этом Госкомпредпринимательство требует отозвать письма Гостаможслужбы, ограничивающие экспорт зерна из Украины.

Также генеральный директор ООО "Укрзернопром Агро" Евгений Ленг считает, что украинская таможня должна немедленно разрешить всем судам, стоящим в портах с зерном, выйти в море.

Кроме того, ранее УЗА обратилась к председателю Государственной таможенной службы И.Калетнику относительно задержания судов с зерном.

братанам из родины тоже не неравятся маланские паркинг-штучки 

http://atv.odessa.ua/news/2010/09/07/parkovki_6625.html

если выскакивает чучело в трусах, тапках и жилетке -

-

ты пошто так непочтительно об униформе муниципальных служащих КП Парксервис?  если кто и косит под них в жилетках и с железяками - дык это токо из зависти 

ну, кроме  чатланинов "а-ля парк-сервис" существуют и празднично одетые хулиганы с кутюрными заборчиками - Сальери, например    Кстати, тоже охотно идут обратно в кондитерскую при вопросе - а что они делают на дороге с забором